新华网河南频道9月16日讯 大河网-大河报报道：国内交通专业领域都知道河南有个专治高速公路裂缝顽疾的高手。他就是获得２００７年度国家科技进步二等奖的“路基路面材料特性反演与快速检测维修整套技术”项目首席科学家、郑州大学环境与水利学院院长、博士生导师王复明教授。
裂缝是高速公路的“通病”、“难病”。常规的治疗方法是“开膛破肚”或加铺顶层沥青，不仅“治疗”周期长、费用高，而且很难治愈。然而采用王复明教授的这套无损检测与快速维修整套技术，不仅治疗修复的速度快捷，避免了开挖式维修造成的资源浪费和环境污染，而且能降低成本，彻底根治病害。
王复明教授１９８７年毕业于大连理工大学，１９９１年由郑州工学院派往美国得克萨斯Ａ&Ｍ大学做高级访问学者，并参加“美国战略性公路研究计划（ＳＨＲＰ）”，在路面结构反演理论研究中获突破性成果。１９９３年４月，王复明谢绝了美方的挽留，携全家回国。
他刚回来时，国内在无损检测技术研究方面几乎是空白。资金缺乏还不是他面临的最大难题，很多单位根本不欢迎他们去做无损检测现场试验，免费都不愿意。
就这样，为了推广这项高新技术，王复明开着自己筹措资金买来的检测设备车，带着两个助手，从１９９４年到２０００年，跑遍了十多个省、区、市，共举办各类技术讲座６０余期，无偿检测公路近２万公里。
１９９８年，王复明敏锐地注意到国际上新兴的高聚物注浆技术具有广阔的发展前景，很可能成为公路非开挖维修技术领域的研究热点，而他正在从事的无损检测技术将是这项维修技术的基础。
经过３年多的研究和探索，２００３年他终于找到了用高聚物注浆的修复方法，开发了以无损检测技术为基础的高聚物注浆成套技术及装备。不需开挖，十几分钟后就可以开放交通。可以说，这项成果为高速公路病害诊断和快速处治开辟了全新的途径。国家科技奖励办提供的资料显示，我国高速公路建设与维修养护如全部采用项目成果，可节省５０％以上的造价和７０％以上的工期，每年可产生经济效益数十亿元。
２００４年，“高等级公路无损检测技术”被列入国家重点科技成果推广计划项目，至今已推广应用于２７个省、区、市，主要技术推广单位１００多家，累计应用里程达２０万公里。
