他开飞机为国庆阅兵消云驱雾

  

执行任务间隙，７９２号机组成员合影，左一为佟长举。

    新华网河南频道9月22日讯  大河网-大河报报道：作为一名航空兵，虽然未能驾机通过天安门观礼台接受检阅，但能够在天空上为国庆阅兵典礼消云驱雾，仍感觉十分荣耀。日前，驻汴航空兵某部７９２号机组成员佟长举，向记者介绍了２５年前为国庆３５周年阅兵式保驾护航的难忘经历。

    做国庆阅兵的服务兵

    １９８４年７月，佟长举等４人接到命令，驾机飞赴北京，接受一项特殊任务。“当时没有说啥任务，但是让我们降落的机场不是普通机场，就知道任务不一般了。”

    抵达北京的前几天，机组成员发现他们周围全部是气象专家。后来４人才知道，当年的阅兵中，空军将有几十架飞机组成编队通过天安门上空，接受检阅。这几十架飞机将分别从几个机场起飞，在空中集合后要保持整齐的队形通过天安门，这需要良好的天气条件。但国家气象局、气象研究所和空军气象局的多名气象专家分析，１０月１日，北京将出现云雾的概率比较大。

    对此，空军领导机关当即决定：用飞机进行消云驱雾，确保机群顺利通过天安门。消云驱雾，在国际军事史上没有成功的经验可循，也没有教科书可查。经过逐级严格筛选，这项光荣而艰巨的任务最终交给了７９２号机组。

    ７９２号机组成员有４人，他们是：初殿福、崔灵波、佟长举、代印欣。他们身经百战、经验丰富，在多年的飞行史上，从祖国的东南沿海到西北边陲，从内蒙古大草原到青藏高原，到处都留下了他们的航迹。

    新中国的首次空中消云雾

    “那时候，北京是全国人民最向往的地方”，佟长举说，７９２号机组在北京近百个日日夜夜，没有去八达岭游长城，没有去颐和园昆明湖上荡桨，也没有在天坛北海留影，更没有时间去逛商场。每天，他们都在进行各种准备，听气象专家讲课，试飞北京周边的每个机场，熟悉地形地貌，调试机上各种设备。

    在当时的条件下，消云驱雾只能是把催化剂撒在云雾中，让微小的水分子聚集成水滴降到地面，达到云消雾散的效果。飞机是密封的金属体，怎样才能让机载的催化剂撒在云雾中，这是个难题。７９２号机组经过和有关部门研究，试制了一个播撒装置安在飞机的下腹部，这个装置连通飞机后舱，不用打开飞机座舱大门就可以把催化剂撒出去，经过试飞，这个装置在不改变飞机的情况下非常适用。

    时间一天天临近，９月２７日，为了使用最好的催化剂，７９２号机组成员冒着大雨，从早上６时开始，从北京驾驶飞机到青岛，一直到晚上１０时，连续飞行十几个小时，往返３次，运回１０多吨优质催化剂。

    １０月１日当天，北京市及周边地区果然出现了云雾。凌晨４时，７９２号机组就接到命令，４人快速登上飞机，随着一颗绿信号弹升起，立即起飞，伴着浓浓的夜色，在阅兵式开始前实施消云驱雾。飞机到达指定地点以后，沿着受阅机组所要通过的区域开始播撒催化剂，一圈又一圈，反复地往返着、播撒着。几个小时过去了，几吨催化剂撒出去了，云在逐渐地消散，雾在渐渐减小。阅兵式即将开始时，７９２号机组完成任务顺利返回地面。

    天安门广场上，北京军区司令员、阅兵总指挥秦基伟乘敞篷车缓缓驶到中央军委主席邓小平的检阅车前，敬军礼请邓小平检阅军队。

    阅兵开始了，当地面受阅部队即将全部通过天安门观礼台时，天空中响起飞机的马达声，观礼台上的中央首长抬起头仰望天空，编队的几十架飞机依次通过了天安门，不断变换各种队形。此时，坐在电视机前的７９２号机组成员，欢呼着拥抱在一起，脸上流着激动的泪水。

    因为成功消云驱雾，７９２号机组荣立集体三等功，同时还获得了国庆科技二等奖。

    在天上看国庆礼花

    阅兵式顺利结束了，但由于天气恶化，几十架编队飞机无法在北京市的机场降落，不得不改在别的机场备降。一方面，这些飞机急需地面维护器材，同时，军委首长又要接见参加阅兵的飞行员，因此，急需一架运输机送去器材，接回飞行员。

    这时，仍沉浸在喜悦和幸福中的７９２号机组又起飞了。当送完器材，接回所有参加阅兵式的飞行员，驾机回到北京上空时，国庆阅兵的庆典活动已经开始，烟花正在北京上空绽放，机组全体成员在空中观看了礼花。“阅兵期间，北京上空禁飞，平时很少有这种机会，那次我们看到了最美的礼花。”

    “后来，我们７９２号机组成员又参加了抗洪、抗震救灾，大兴安岭灭火、回收卫星等多项任务。”佟长举说，每当７９２号机组成员聚集在一起时，总会谈起国庆３５周年在北京近百个日日夜夜奋战的经历，这使他们终生难忘。

    “虽然我不能再驾机为祖国献礼，但我的心永远跟祖国在一起，衷心祝愿祖国更加繁荣昌盛！”今年１０月１日是我们新中国６０周岁的生日，已退休的佟长举满怀深情地告诉记者，届时他将会坐在电视机前观看国庆阅兵式，为祖国祈福。